Как работает чехол рулевой тяги?

Как работает чехол рулевой тяги?

Рулевые тяги и шаровые шарниры на наконечниках рулевых тяг соединяют редуктор рулевой рейки с поворотными кулаками, поэтому поворотный сигнал от водителя передается колесам. Рулевые тяги ввинчиваются в рулевую рейку, чтобы также можно было отрегулировать рулевое управление. Шаровые опоры защищенырезиновые сапоги. Возможно, потребуется заменить только треснувший или порванныйпыльник шарового шарнира наконечника рулевой тягиа не весь сустав. Давайте подробнее рассмотрим некоторые признаки того, что наконечники рулевой тяги начинают выходить из строя.

Наконечники рулевой тяги: предупреждающие знаки

На ваших шинах наблюдается неравномерный износ. Если развал колес не соответствует норме, вы можете заметить, что внутренняя или внешняя часть протектора ваших шин изнашивается быстрее, чем остальная часть протектора.

Рулевое управление кажется разболтанным. Вы замечаете небольшой разрыв между движением руля и реакцией колес и шин? Это еще один предупреждающий признак выхода из строя наконечников рулевых тяг.

Вы слышите визжащий звук. При повороте вы слышите визжащий звук, исходящий из передней части автомобиля? Хотя этот пронзительный звук может быть не чем иным, как неисправными шаровыми шарнирами, возможно, это также неисправная рулевая тяга.

Неисправность поперечной рулевой тяги. Если вы заметите серьезные проблемы с рулевым управлением, вашему автомобилю немедленно потребуется ремонт. Это может быть признаком сломанной рулевой тяги.

Свяжитесь с нами, чтобы получить техническую поддержку для вашегоПылезащитные чехлы наконечников рулевых тяг.